Nachdem mit den ersten DDR- Übersiedlern in der Bundesrepublik die Nachfrage nach guterhaltenen Trabis und Wartburgs begann, erzielen diese Autos heute nur noch Billigpreise. Oldie-Fans setzen jetzt auf die in der DDR noch reichlich vorhandenen Klassiker. Besonders begehrt sind Limousinen wie der Horch Sachsenring (aus Zwickau), der EMW 327 (entspricht dem Vorkriegs- BMW), der IFA F8 (eine DKW-Kopie) oder das bildschöne Wartburg-Cabriolet aus den 60er Jahren. Für diesen damals sehr erfolgreichen Export-Viersitzer muß man heute mindestens 10 000 Mark anlegen. Der Dreizylinder mit rund 1000 Kubikzentimeter Hubraum leistet 45 PS und erreicht 130 km/h. |
w.f. |